То се дешава у право време веш машина се не укључује или престаје исправно да ради. То узрокује пуно непријатности за корисника и води у ступор. Не бојте се таквих ситуација, јер у наше време бављење штетом уопште није проблем. Неке кварове и кварове можете поправити властитим рукама, али постоје неки од којих бисте требали контактирати мајстора. Све нијансе и детаљи рада са машином за прање веша биће описани у овом чланку.
Неки од уобичајених проблема биће описани у две ситуације у наставку. Веома често људи узалуд паниче, а да бисте спречили да губите време, требало би да прочитате уобичајене проблеме.
Када машина за прање веша не реагује на инклузију.
Уобичајено понашање машине праћено је неким звуковима и осветљењем великог броја сијалица. Дешава се да је машина завршила са прањем, ствари су чисте, али сутрадан поново одбија да ради као и обично, зашто веш машина више не стартује?
Струја
Искусни занатлија ће увек почети са једноставним. Стан можда нема струју. Провера осталих уређаја и утичница неће наштетити. Такође би могао да избаци пиштољ. Ако течност доспе до утичнице или других проблема са мрежом, често се јавља кратки спој. Након тога, машина нокаутира. Да бисте проверили, морате погледати бројач одговоран за собу у којој се налази машина. Главна ствар је да га не треба искључити. Ако је то случај, укључите и проверите стање вашег апарата, а ако је поново искључен, онда треба да пронађете узрок кола.
РЦД
Ако је инсталиран, разлог може бити у томе. Систем би могао радити и искључити напајање. Постоји неколико могућих опција:
- РЦД је радио неправилно (То се дешава са не баш квалитетним моделима)
- Цурење електричне енергије (може пасти на шасију и струјни удар)
- Ожичење је лоше или је направљено од лошег материјала
Оутлет
Наравно, проблем се може сакрити у утичници, у случају квара контакта. Прво што треба да урадите за тестирање утичнице је да повежете исправни електрични апарат. Ако ради нормално, постоје кршења у самој веш машини. Одвијач индикатора служиће као одличан алат за проверу жељене утичнице.
Кабл за напајање
Следећа ствар коју треба да урадите је да проверите кабл за напајање, колико је чврсто спојен. То може бити разлог да се машина за прање веша не укључује. Пошто се мрежна жица налази споља, она може бити изложена разним механичким оштећењима, као што су преклапање, прешање, затезање. Пажљиво погледајте и мислите да ли је машина била на каблу, да ли је дошло до превише савијања, јер се због таквих ситуација жица оштећује и ломи. За верификацију је препоручљиво користити мултиметар - ово је електрични мерни уређај, који се назива и тестер. Уређај мора бити стављен у режим звона, а затим жица треба да звони на начин да се провери сваки део жице. Жица је престала да звони, тада је ово место оштећено. Ако се не нађе квар, тада треба измерити и отпор. Почиње са приказивањем 1 или 0 - то значи да је овај део изгорео. Оперативност овог уређаја је веома важна, јер у таквом случају тачност игра важну улогу, а не желе сви да плаћају додатну жицу. Препоручује се измена жице, али то није увек могуће.Стога у „екстремном“ случају употреба траке, руку и домишљатости неће наштетити. Акциони план ће бити следећи: пронаћи место оштећења, уврнути све фрагменте сајле и чврсто залепити ван траке (лемљење ако је могуће)
Неопходно је истаћи да су у многим машинама за прање веша мрежна жица и ФПС (објашњено следећим одломком) заједно, па да бисте проверили ове елементе, морате уклонити оба. Уклањају се на следећи начин:
- Прво требате одвојити одводно црево, затим улазно црево, а затим кабл за напајање из утичнице.
- Ако је машина у нелагодном положају за особу, морате да је поставите с леђа.
- Сваки шраф је одврнут (не заборавите да их ставите на једно место).
- Уклоњен горњи поклопац
- Испод поклопца отворени су унутрашњи делови машине за гледање, али морате да уклоните кондензатор који се налази у левом углу, у горњој половини кућишта, са носача.
- Затим се мрежна жица скида са носача и ближе је бази кућишта. Не заборавите да уклоните сами носач.
- ФПС и жица могу се сигурно извући из машине.
Горњи поклопац
Горњи поклопац.
Проблеми са ФПС-ом
Следећи важан део је ФПС. Раније у чланку већ је поменуто како га добити, а затим ће бити описана провера перформанси и сврха овог дела. Сврха интерференцијског филтера је да он комуницира са другим процесима у машини и на тај начин слаби електромагнетне таласе. Главни циљ је филтрирање радиофреквенцијских сметњи током рада машине за прање веша. Као што пракса показује, најприкладнији начин филтрирања буке на мрежним терминалима. Због нормалног рада ФПС-а, други електрични уређаји попут телевизора и рачунара не добијају сметње током процеса прања. Интерференцијски филтер може се сломити током дуже употребе без замене или због кратког споја. Након вађења филтера, морате га проверити тестером, на исти начин као и раније, звонећи жицом. На улазу филтера можете видети три жице: земљу, фазу и нулу. Излаз: нула и фаза. Неопходно је испитати да ли се напон појављује на улазу, али више није на излазу, онда је проблем дефинитивно у интерференцијском филтеру. Куповина није проблем, али је потребна замена.
ФПС.
Дугме за напајање
Неколико важних делова је већ проверено, а следећи корак је провера дугмета. Када се машина користи свакодневно годинама, јасно је да проблеми могу почети с њом, јер механизам неће радити без замене делова. Спаљивање тастера за напајање можда је једно од њих. Неке машине за прање веша имају посебне заштитне уређаје за одржавање тастера и прекидача на предњем панелу сувим. Али ако је аутомобил стар и истрошен, може се претпоставити да су контакти оксидирали, а дугме је престало да реагује на притискање, то се догађа код многих ЛГ и Индесит модела.
Поклопац машине је већ уклоњен, тако да можете почети да уклањате дугме за даљу верификацију. Ово није тешко, само неколико једноставних корака:
- Демонтажа почиње уклањањем жица, директно са кућишта
- Даље, плоснати одвијач ће вам помоћи. Помоћу ње провјерите склоп засуна.
- Дугме за уклањање
Већ познати поступак се такође користи за тестирање дугмета за покретање. Одмах након одвајања дугмета од кућишта, требало би да га почнете да звони, а затим проверите отпор. Морате да промените тастер ако нема одговарајући отпор или не звони, све ово указује на његов квар. Не журите са трчањем за новим дугметом у продавницу, јер искусни мајстори саветују да прво очистите контакте, а затим покушате поново да покренете поступак, увек постоји шанса да ће поново радити. Боље је променити и заборавити на проблем на дуже време, јер чишћење контаката представља привремено одлагање проблема који треба решити.
Дугме.
Варистор или контролни чип
Овај чланак приближава се крајњим тачкама испитивања делова овог неопходног уређаја.Овде можете пронаћи најновије разлоге због којих се машина за прање веша не укључује. Због пада напона ваш се аутомобил можда неће укључити без реаговања на било какве притиске и радње.
Већина детаља је готово немогуће подредити особи која није упозната са поправком машина за прање веша. Овај квар се може поправити код куће, иако микровезје изгледа врло специфично. Варистор је тај који се подноси кућној верификацији и замјени. Радње ће изгледати овако:
- Набавите кивету у праху. Даље ћете видети вијке које је потребно одврнути. Тада ће бити још неколико шрафова.
- Након што одвијте следеће завртње који држе управљачку плочу, морате да уклоните ову плочу.
- Раставите јединицу и узмите контролни чип.
- Затим морате пронаћи варисторе и започети тестирање отпорности делова. (Ако варистор изгоре - биће црн и приметан)
- Након што је потребан део пронађен, потребно га је одвити и уклонити.
- У продаји је много сличних делова. Купите га и лагано лепите.
Варистор.
Програм прања се не покреће, иако лампице рада раде у стандардном режиму
Постоје и ситуације у којима се чини да је машина у савршеном реду, али проблем се покаже касније, када, на пример, трепери потпуно другачије светло. Ствари се учитавају, програм је подешен, прах се напуни, жељена лампица трепери, али машина одбија да ради. Отвор мора бити чврсто затворен, па проверите његово стање, јер када затварач није довољно чврст, машина аутоматски ограничава приступ води до бубња. Такође је потребно проверити да ли су врата под напоном. Ако не, морате да промените уређај за закључавање.