Понекад у свакодневном животу или у оглашавању постоји такав појам као што је уређај за прање с директним погоном. Постоји опште уверење да је ова врста технике боља од типичне, али зашто - не знају сви. Машина на којој је инсталиран директан погон има неке предности, о којима ћемо говорити касније, с обзиром на све карактеристике ове врсте технологије.
Како изгледа директни погон у веш машини
Шта значи "директни погон" и које су његове разлике од осталих врста машина
Прво треба да схватите како тачно овај погон функционише. Имплементација стандардне верзије дела добијена је захваљујући уграђеном појасу, што значи да се на дну „машине за прање веша“ налази мотор, који омогућава да се бубањ окреће кроз посебан ремен кроз ремен. Заправо, ово је иста брзина својствена врсти траке. Често се уграђује у механизме возила.
Други дизајн не предвиђа посебан каиш који би омогућио да се бубањ врти око своје осе. Овде су мотор и бубањ повезани директно, без употребе додатних елемената.
Ова технологија је измишљена већ дуже време и користи се у стварању већине кућанских апарата и других техничких средстава. Вриједно је напоменути да су се такви уређаји за прање појавили релативно недавно, али овај пут је било више него довољно да стекну популарност међу купцима опреме. Прва компанија која је започела производњу веш машина помоћу ове технологије је ЛГ. Они су заправо започели целу рекламну кампању најављујући свој изум - веш машине системом ДирецтДриве. Да би потврдио поузданост ове технологије и стекао поверење међу купцима, произвођач даје гаранцију од десет година живота мотора!
Чему служи?
Машина за прање веша са директним погоном направљеним у њој је електрични уређај који може да покрене ротирајући механизам или помера линеарни тип претварањем електромагнетних таласа. Сличног типа мотор (може га назвати и претварач) подразумева померање правца уноса енергије директно на ротор коришћењем ваздушног зазора, што спречава могућност квара делова који се померају и окрећу.
Погон претварача против појаса
Погон је скоро најважнији део који се уграђује у апсолутно све веш машине. Рад механизама ротације доста зависи од тога. Данас многе компаније производе сличне моделе, на којима је уграђен само део без појаса.
Како је опрема уређена и како се разликује од класичних машина
Поглед са задње стране
У свима познатим уређајима, постоји посебан мењач који је одговоран за ротацију бубња око своје осе. У тим "подлошкама" бубањ је фиксиран помоћу појаса, помоћу механизама за покретање ланчане реакције, посебно у тренутку који излази из осовине. Они се након дуже употребе истроше, истроше и постану неупотребљиви. Главни знак трошења су бука и вибрације током циклуса.
- Главна карактеристика такве опреме је недостатак прикључних делова у мотору, као што су ремен или четке. Стога је мотор у таквом уређају заиста поуздан и издржљив.
- Пажљиво прегледајте опрему споља. На предњој страни главне плоче треба да буде налепница са ознаком “ДирецтДриве”.
- Снага мотора у аутомобилима ове врсте је већа него у конвенционалним. Такође је у бункеру много више простора, за разлику од машина без снаге.
- Стандардна опрема проводи поступак прања углавном оних ствари које се налазе у доњем бубњу. У "прању" модерног типа прљавштина се уклања са веша вртењем бубња напред-назад током циклуса.
Како је механизам
За веш машине са директним погоном карактеристично је повезивање мотора и бубња у резервоару без помоћи жица и појасева. То се догађа без употребе ременица и појасева. Њихове функције су додељене квачилу, који је покретни део за мењач. Због чињенице да овај уређај не користи додатне делове и спојне, преносне елементе, веома је компактан.
Сада је време за анализу главних предности и недостатака директног погона у веш машини.
Предности директног погона
Позитивни аспекти употребе савремених веш машина
Такве машине за прање имају своје предности и недостатке. Прво разговарајмо о заслугама.
- практично не садрже мале, непоуздане делове који се брзо кваре, у поређењу са машинама са погоном на ремен;
- за разлику од обичних машина за прање веша, које стварају веома бучан шум и вибрирају, аутомобили са директним погоном не производе готово никакав звук, осим једва чујног шуштања веша који се креће у бубњу;
- дизајн без погонског ремена гарантује добру стабилност машине, па директни погон помаже да рад бубња буде што уравнотежнији;
- одсуство вибрација током рада, што је обезбеђено добром равнотежом и стабилношћу, доприноси темељитијем ширењу и уклањању прљавштине;
Различите врсте погона
- мотор није потребно редовно чистити, подмазивати и поправљати контактирањем сервисне службе;
- у аутоматском режиму могуће је идентификовати степен оптерећења бубња и тежину ствари, што помаже у избору потребне снаге и праве количине воде за уклањање непотребног отпада.
Кључни недостаци
Против савремених уређаја
- Значајан недостатак машина за прање веша са директним погоном је висока цена. За ниже трошкове сасвим је могуће наћи пристојну обичну машину за прање веша која има вишеструке позитивне карактеристике и критике, тако да лако може заменити погонску јединицу. Висока цена цена „перача“ са директним погоном објашњава се тешким дизајном електричног модула, који је незаобилазни део у контроли рада мотора. Поред тога, поправка таквих кућанских апарата биће скупа.
- Машине за прање директних погона често су погођене нестанком струје. Због тога се због сигурности препоручује коришћење посебних стабилизатора напона за такве машине.
- Због чињенице да ова машина за веш нема ременицу, а лежајеви су преблизу један другом, на њих пада значајно оптерећење. Као резултат тога, лежајеви ће се морати редовно мењати: јер често постају неупотребљиви.
Коју машину да изаберете: са појасом или директним погоном?
Прави избор
Немогуће је објективно оценити веш машине са директним погоном, јер су се оне појавиле релативно недавно и још увек није могуће тачно рећи о недостацима и недостацима, јер за то је потребно време и темељно тестирање. Познато је да машине са типичним погоном могу радити чак 15 година без потребе за поправком и заменом било каквих делова (наравно, то није случај са свима и не увек).Машине за прање директних погона почеле су се појављивати не тако давно, а како ће се понашати након 10-15 година рада још увек се не зна.
Ево неколико тачака које су корисници обе врсте веш машина приметили за себе:
- Радни век не зависи од погона, већ је оправдан квалитетом саме веш машине. Дакле, ако су сви делови или посебан елемент „перилице“ непоуздани, ломљиви, неквалитетни, чак ни погон неће помоћи да се избегну кварови или кварови.
- Без сумње, аутомобили са директним погоном производе мање буке од класичних, али то није толико важан аспект приликом избора висококвалитетне веш машине. Поред тога, уобичајени „перач“ се може одабрати прилично тихо.
- Поправци машина за веш са погоном на ремен коштаће много мање него за машину за прање веша са директним погоном.
Разговарали смо о предностима и недостацима машина за прање веша са директним погоном. Дијаграм ове врсте веш машина треба да вам помогне у избору.
Дијаграм директних и ременских погона
Такође је важно додати да приликом одабира машине за прање веша, као и други кућански апарати, морате водити рачуна о корелацији ценовне политике, квалитета и извршених функција, а не да купујете уређај само због присуства неких супер-модерних технологија у њему. Само тако ћете изабрати за себе тачно оно што ће вам верно служити дуги низ година.
Део растављен
Пажљиво пре куповине одређеног перача проучите његове карактеристике, све позитивне и негативне аспекте дела. Такав приступ куповини омогућиће вам да одаберете тачно онај модел који ће бити идеално прилагођен вашем појединачном случају, а поступак прања неће требати пуно времена и труда.