การเปลี่ยนและตรวจสอบคอมเพรสเซอร์และชิ้นส่วนอื่น ๆ ของเครื่องปรับอากาศ

วันนี้คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศเป็นอุปกรณ์สำคัญของรถทุกคัน ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องเปิดหน้าต่างของรถเพื่อระบายอากาศ และภายในบ้านคุณจะได้รับความสะดวกสบายสูงสุดด้วยเครื่องปรับอากาศซึ่งจะทำให้ห้องเย็นลง เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่น ๆ เครื่องปรับอากาศก็มีแนวโน้มที่จะแตก เจ้าของมีปัญหาในการซ่อม การซ่อมแซมสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่น ๆ เครื่องปรับอากาศก็มีแนวโน้มที่จะแตก แต่ไม่จำเป็นต้องเรียกตัวช่วยสร้างเพื่อแก้ไข

คุณสมบัติหลักของหน่วยนี้คือการทำงาน เมคอัพคือพลังเครื่องยนต์ที่มาจากเพลาข้อเหวี่ยงโดยใช้พวงมาลัยเพาเวอร์ สำหรับการทำงานปกติของอุปกรณ์ทั้งหมดองค์ประกอบทั้งหมดของหน่วยจะต้องทำงาน ส่วนประกอบเหล่านี้ ได้แก่ คอมเพรสเซอร์พัดลมเครื่องระเหยและอื่น ๆ

จะตรวจสอบคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศได้อย่างไร?

คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศมีลักษณะเช่นนี้

จะตรวจสอบคอมเพรสเซอร์ในเครื่องปรับอากาศอย่างไร คอมเพรสเซอร์ที่ใช้กันมากที่สุดคือคอมเพรสเซอร์แบบเฟสเดียวซึ่งมีขดลวดสตาร์ท

หากต้องการเข้าถึงผู้ติดต่อให้ถอดส่วนประกอบเครื่องปรับอากาศออก เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเข้าถึงคอมเพรสเซอร์หลังจากถอดแยกชิ้นส่วน ผู้ติดต่อมักมีการป้องกันในรูปแบบของใบปะหน้า ปิดฝาเกลียวแล้ว คุณสามารถหาที่ครอบโดยใช้สายไฟที่เหมาะสมกับคอมเพรสเซอร์ หลังจากคุณถอดฝาครอบออกคุณจะเห็น 3 พิน สามขั้วมีขั้วที่มีสายไฟ

ก่อนอื่นให้ถอดสายไฟออกแล้ววัดความต้านทานระหว่างขั้วต่อ การวัดสามารถทำได้ด้วยมัลติมิเตอร์ มัลติมิเตอร์จะต้องเปลี่ยนเป็นฟังก์ชั่นที่ช่วยให้คุณสามารถวัดความต้านทาน ฟังก์ชั่นนี้ของตัวเครื่องถูกระบุด้วยสัญลักษณ์Ω หากยูนิตนี้แสดงถึงความต้านทานที่มีขนาดใหญ่อย่างไม่สิ้นสุดระหว่างเทอร์มินัล C และอื่น ๆ นั่นหมายถึงการหยุดพัก ในสถานการณ์การป้องกันในตัวสิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าคอมเพรสเซอร์ไม่ร้อนเกินไป หากการป้องกันภายนอกนั้นคอมเพรสเซอร์ผิดพลาด ในกรณีที่ตัวบ่งชี้ความต้านทานเกือบเท่ากับ 0 ดังนั้นสิ่งนี้บ่งชี้ว่าลัดวงจรและความผิดปกติขององค์ประกอบ

ขึ้นอยู่กับพลังขององค์ประกอบของเครื่องปรับอากาศนี้ค่าความต้านทานจะแตกต่างกันไป ค่าต้องอยู่ระหว่าง 1 ถึง 20 โอห์ม

คอมเพรสเซอร์แต่ละตัวมีระบบป้องกันความร้อนซึ่งสามารถติดตั้งในตัวหรือภายนอก

หากการป้องกันความร้อนเป็นภายนอกคุณสามารถตรวจสอบแยกต่างหากและเปลี่ยนใหม่ได้หากเกิดความผิดพลาด ในสภาพปกติควรปิด การเปิดเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิถึง 100-120 ° C เท่านั้น

คลัป: ตรวจสอบเปลี่ยน

คลัตช์เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เครื่องปรับอากาศไม่ทำงาน

การตรวจสอบคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้านั้นรวมถึงการตรวจสอบว่ามีน้ำมันหล่อลื่นอยู่บนโรเตอร์และแผ่นความดัน ไม่ควรสังเกตการรั่วไหลของไขมันที่ลูกปืนคลัช ถัดไปคุณจะต้องใช้อุปกรณ์ซึ่งจะกำหนดความต้านทานของขดลวด ช่วงค่าความต้านทานจะต้องอยู่ระหว่าง 3.15 ถึง 3.45 ที่อุณหภูมิ 20 ° Cหากค่าไม่ตรงกันจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเก่าด้วยชิ้นส่วนใหม่ ในระหว่างขั้นตอนสุดท้ายมีความจำเป็นต้องวัดระยะห่างระหว่างลูกรอกและดิสก์ของคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า หากตัวบ่งชี้ไม่ตรงกับบรรทัดฐานคลัทช์แม่เหล็กไฟฟ้าจะไม่ถูกกดทับลูกรอกเนื่องจากสนามแม่เหล็ก ระยะห่างควรอยู่ระหว่าง 0.35 ถึง 0.65 มม.

การถอดและเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์

การเปลี่ยนและถอดคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศเริ่มต้นด้วยขั้นตอนเบื้องต้น

การเปลี่ยนและถอดคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศเริ่มต้นด้วยขั้นตอนเบื้องต้น ในตอนแรกการทดสอบน้ำมันสำหรับความเป็นกรดเสร็จสิ้นการวิเคราะห์สีและองค์ประกอบของมันจะดำเนินการ หากทุกอย่างเป็นปกติคุณไม่จำเป็นต้องล้างหน่วยภายนอก หากตรงข้ามเป็นจริงก็จำเป็น

หากจำเป็นต้องทำการชะล้างจะไม่สามารถปฏิเสธได้มิฉะนั้นการเสียเงินเพื่อการซ่อมแซมจะว่างเปล่าเพราะน้ำมันที่สกปรกจะกลับสู่คอมเพรสเซอร์ ในสถานการณ์เช่นนี้เป็นการดีที่สุดที่จะหันไปหาผู้เชี่ยวชาญเพื่อขอความช่วยเหลือดังนั้นจำเป็นต้องมีประสบการณ์และความรู้บางอย่าง

กระบวนการฟลัชชิงประกอบด้วย:

• วงจรกำลังถูกถอดชิ้นส่วน
• ถัดไปล้างท่อเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนวาล์วอุณหภูมิ สำหรับขั้นตอนนั้นใช้ของเหลวที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งมีลักษณะแตกต่างกัน ของเหลวมีคุณสมบัติละลายได้ดีเยี่ยมสำหรับน้ำมันเกือบจะไม่ก้าวร้าวต่อมนุษย์และอุณหภูมิ 25 ° C และสูงกว่า ดังนั้นด้วยความช่วยเหลือของสถานีออกแบบพิเศษของเหลวจะดำเนินการภายใต้แรงดันสูง
• จากนั้นควรลบของเหลวออกจากแต่ละองค์ประกอบ
• จากนั้นทำการประกอบ
• ในตอนท้ายจะมีการอพยพสององค์ประกอบ: บล็อกและลำต้น

เพื่อไม่ให้พบปัญหาที่เป็นไปได้คุณควรล้างหน่วยในร่ม ขั้นตอนนี้ดำเนินการด้วยตัวกรองป้องกันกรดเพื่อให้การทำงานง่ายขึ้น ติดตั้งแล้วหลังจากนั้นอุปกรณ์จะ“ ทำงาน” ในโหมดทำความเย็น

มีการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ในเครื่องหลังจากทำการทดสอบแล้ว

ขั้นตอนการเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ใช้เวลานาน แต่ด้วยการทดแทนคุณสามารถประหยัดเงินของคุณได้โดยหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต

กำจัดรอก

ก่อนอื่นให้ถอดคอมเพรสเซอร์แอร์

ก่อนอื่นให้ถอดคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ ดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ถอดไดรฟ์เครื่องมือ
2. ถอดสายไฟออกจากวาล์วควบคุม
3. คลายถั่ว
4. ปลดการเชื่อมต่อของโทรศัพท์ คลายสกรู 3 ตัวจากคอมเพรสเซอร์

จากนั้นถอดคอมเพรสเซอร์

จากนั้นหนีบข้อต่อเข้าด้วยกัน คลายเกลียวหัวเจ็ดด้วยสายต่อ คลัตช์ควรหมุนทวนเข็มนาฬิกาและปุ่ม - ในทางกลับกัน ถอดแหวนสแนปและคลายเกลียวข้อต่อเพิ่มเติม คุณจะสามารถลบปก

จากนั้นถอดแหวนสแน็ปและดึงแขน

แผนภาพการเดินสายของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ

วิธีการเชื่อมต่อเครื่องปรับอากาศหลังการซ่อมแซม

เครื่องปรับอากาศเช่นเดียวกับอุปกรณ์ระบายความร้อนอื่น ๆ มีแผนภาพการเชื่อมต่อ แผนภาพแสดงองค์ประกอบและการเชื่อมต่อระหว่างกัน

เทคนิคการปรับอากาศนี้มีสองส่วนการทำงาน ส่วนเหล่านี้คือ:

• วงจรทำความเย็น
• ชิ้นส่วนไฟฟ้า

วงจรทำความเย็นดำเนินการระบายความร้อนซึ่งเป็นหน้าที่หลัก องค์ประกอบที่เหลือจะถูกควบคุมโดยวงจรอิเล็กทรอนิกส์

ความยาวของท่อเครื่องปรับอากาศ

ท่อเครื่องปรับอากาศ

มีหลายวิธีสำหรับงานนี้ ตัวเลือกต่อไปนี้จะใช้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์:

1. เพิ่มเครื่อง เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ให้ทำการแทรกภายในของชิ้นส่วนของท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการในพื้นที่เชื่อมต่อ แล้วขันให้แน่นด้วย จากนั้นแนบ
2. ตัวเลือกถัดไปคือการดำเนินการระบบระบายน้ำในอาคาร
3. ทำให้ส่วนต่อขยายของท่อและระบายออกไปทางด้านข้าง คุณต้องแนบกับตัวยึดใหม่

นี่คือวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดที่สามารถนำผลลัพธ์มาใช้

เมื่อติดตั้งเครื่องปรับอากาศจะใช้หลอดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งเชื่อมต่อหน่วยภายนอกของระบบแยกเข้ากับหน่วยภายใน ฟรีออนผ่านพวกเขา ในกรณีนี้เส้นผ่านศูนย์กลางของหลอดพิเศษมีความสำคัญอย่างยิ่ง

ขนาดของหลอดมีผลต่อไปนี้:

• ขนาดที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้สูญเสียแรงดันในสายสารทำความเย็น
• ขนาดมีผลต่อการคืนน้ำมันในเทคนิคเฉพาะ
• ความเร็วในการขนส่งของฟรีออนขึ้นอยู่กับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของหลอดพิเศษ

หากเลือกขนาดขององค์ประกอบเหล่านี้ไม่ถูกต้องระบบระบายความร้อนจะไม่สามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ข้อมูลเกี่ยวกับขนาดของหลอดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสามารถดูได้จากคำแนะนำในการติดตั้งหน่วย โปรแกรมติดตั้งสามารถละเว้นพารามิเตอร์สำคัญนี้ได้

ในที่สุดนี้จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าอุปกรณ์จะผลิตเย็นจำนวนเล็กน้อยและการใช้พลังงานจะเพิ่มขึ้น

เส้นผ่านศูนย์กลางของหลอดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษนั้นแตกต่างกันไปตั้งแต่ 0.25 ถึง 0.75 นิ้ว หากท่อมีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่แสดงว่าฟรีออนมีสถานะเป็นก๊าซ ในการปรากฏตัวของหลอดที่มีความหนาน้อยกว่าฟรีออนจะถูกขนส่งในสถานะของเหลว

เป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับเครื่องปรับอากาศรุ่นต่าง ๆ จะมีท่อบางขนาดดังนั้นปัจจัยนี้ควรนำมาพิจารณาด้วย ก่อนที่จะติดตั้งอุปกรณ์โปรดอ่านคำแนะนำอย่างระมัดระวัง

แบริ่งทดแทน

แบริ่งเครื่องปรับอากาศอาจไม่สามารถใช้งานได้เมื่อเวลาผ่านไป

ตลับลูกปืนอาจใช้ไม่ได้เมื่อเวลาผ่านไป อาจมีสาเหตุหลายประการ:

• ความเสียหายสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากการใช้งานอุปกรณ์ที่ยาวนานซึ่งเป็นไปตามธรรมชาติ
• สายพานอาจยืดได้
• ไม่มีวัสดุสำหรับการหล่อลื่น

ดังนั้นคุณอาจต้องเปลี่ยนส่วนนี้ กระบวนการนี้แบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน:

1. เอาคอมเพรสเซอร์ออกก่อน ทำสิ่งนี้ด้วยความระมัดระวังสูงสุด
2. กำจัดฟรีออนออกจากระบบ
3. ถอดรอก สามารถทำได้โดยใช้เครื่องดึงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ
4. ใช้กดเพื่อลบแบริ่ง
5. ใช้การกดเปลี่ยนแบริ่งเก่าด้วยชิ้นส่วนใหม่
6. ทุกอย่างจะต้องทำซ้ำอีกครั้งเฉพาะในลำดับย้อนกลับ
7. ตรวจสอบรอยรั่ว
8. จากนั้นคุณต้องกรอกข้อมูลในฟรีออน

สิ่งสำคัญคือต้องไม่ลืมว่าปัญหาใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของแบริ่งคอมเพรสเซอร์จะต้องถูกลบออกอย่างรวดเร็ว ด้วยวิธีนี้คุณสามารถประหยัดเงินในการซ่อมแซมและคุณจะสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้

เครื่องปรับอากาศยังสามารถสลายเช่นเดียวกับอุปกรณ์ใด ๆ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องซ่อมแซมและเปลี่ยนองค์ประกอบบางอย่าง หากคุณรู้สึกไม่ปลอดภัยจะเป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้กับมืออาชีพ สามารถเป็นได้ทั้งราคาถูกและราคาแพง แต่คุณภาพสูง