Klima fanının cihazı ve çalışma prensibi

Fan, ev, otomotiv ve endüstriyel klimaların önemli bir unsurudur. Bu cihazın çalışması, içinde belirli bir sirkülasyon aşamasında, soğutucu gaz halindeki bir maddeden bir sıvıya dönüştürülen kondansatörün soğutulmasını sağlar. Bu durumda üretilen ısı zorla tesislerden uzaklaştırılır. Fan arızalanırsa, kondenser aşırı ısınabilir, bu da tüm sistemin arızalanmasına neden olur.

Bir ev tipi klima fanı nasıl çalışmalıdır?

Basitleştirilmiş bir biçimde, fanın tasarımı, elektrikli bir motor miline monte edilen ve onu dönmeye sevk eden bir pervanedir. Kurulum yerine ve gerçekleştirilen işleve bağlı olarak, bıçakların şekli ve işin özellikleri değişebilir. Konutlar için yerli klimaların büyük çoğunluğunun iç ve dış üniteden oluşan bir bölünmüş sistem olduğu düşünüldüğünde, çalışma şeması ünitelerin her birinde bir fan sağlar.

İç Mekan Fanı Cihaz ve Fonksiyonları

Tüm klima sistemlerinin çalışma prensibi, buharlaşma sırasında ısı toplamak ve yoğuşma sırasında ısı vermek için sıvının fiziksel özelliklerine dayanır. Split sistemlerde soğutucu, oda sıcaklığında kaynar ve buharlaşan bir soğutucu - freon olarak kullanılır. İç ünite özel bir cihaz içerir - bir evaporatör. İçinden geçerek, odadan gelen ılık hava soğur ve soğuk hava şeklinde geri döner. Klimanın iç ünitesinin bir başka önemli unsuru, ısı eşanjöründen zorunlu sirkülasyon sağlayan fantır.

İç ünitenin diyagonal fanı, duvarlarında pervane elemanları bulunan içi boş bir silindir şeklindedir. Evaporatör olduğu gibi etrafından döner ve ünitenin ön ve üst tarafından sıcak hava girişi sağlar. Fan ve difüzörden geçen soğuk hava odaya geri verilir. Ünitenin içindeki kontroller, elektrik motorunun açılıp kapatılmasını ve dönüş hızının değiştirilmesini sağlar. Çapraz fanlar kompakt boyutlara ve düşük gürültü seviyesine sahip oldukça güvenilir cihazlardır, ancak ana dezavantajı, örneğin filtre tıkandığında hava akışındaki önemli engellerin üstesinden gelememesidir.

Dış fanın cihazı ve işlevleri

İç ünite soğutucuyu buharlaştırmaya hizmet ediyorsa, dış işlemde ters işlem gerçekleştirilir - freon yoğunlaşır ve bu durumda üretilen ısı atmosfere gider. Bunun için klima, gazın sıvı hale hızlı bir şekilde geçmesi için gerekli yüksek basıncı oluşturan özel bir cihaz - bir kompresör ile donatılmıştır. Yoğuşma işlemi, bir radyatör biçiminde bir ısı eşanjöründe gerçekleştirilir ve buna ısı üretimi eşlik eder. Dış ünitenin fanı, büyük bıçaklara sahip standart bir şekle sahiptir, bu sayede dışarıya hızlı bir şekilde ısıyı çıkarmak ve kompresör dahil ünitenin tüm elemanlarını aşırı ısınmadan korumak mümkündür.

Klima fanının çalışma prensibi

Teknolojinin gelişimi, odada ve hatta arabada rahat bir sıcaklık sağlayan klima cihazlarının ortaya çıkmasına neden oldu. Araç kliması hava akışlarını soğutma veya ısıtma yeteneğine sahiptir ve bir dizi başka yararlı fonksiyona sahiptir:

• Ayarlanan hava sıcaklığını aracın kapalı alanında tutar;
• Kabinin içini dışarıdan kir ve tozdan korur;
• Islak havalarda cam üzerinde yoğunlaşma oluşmasını önler.

Bir otomobil klimasının çalışma prensibi bir ev klimasına benzer, ancak daha kompakt boyutlarda farklılık gösterir. Yüksek basınçlı kompresör freonu sıkıştırır ve sıcaklığının düştüğü kondensere yönlendirir. Ters fonksiyon, sıvı haldeki freonun gaz halinde geçtiği evaporatör tarafından gerçekleştirilir. Klimada, evaporatörü kondenserle aynı anda güçlü bir hava akımı ile soğutan sadece bir fan kullanılır. Motor çalışması ile sürülür ve hızı sensörler kullanılarak manuel veya otomatik olarak ayarlanabilir. Bu sayede, araç hareketsiz olsa bile, otomobilin içinde sıcak olmayacaktır.

Fan arızasının olası nedenleri

Fanın en küçük arızaları bile tespit edilirse, arızayı tespit etmek ve ortadan kaldırmak için acil önlemler alınmalıdır. Cihaz kendisine atanan işlevleri yerine getirmezse, bu tek tek parçaların ve montajların aşırı ısınmasına neden olabilir ve bu da sistemde daha önemli bir arızaya neden olabilir. Bazı durumlarda, teşhis, özel bilgi ve araçlar olmadan gerçekleştirilemez, ancak bir uzman yardımı olmadan kendi başlarına bir arıza tespit etmek genellikle mümkündür. Çoğu zaman, bir fan arızası birkaç nedenden birinden kaynaklanır:

1. Elektrik motorunun kontaklarında voltaj eksikliği. Bu sorun, kabloda bir arıza veya elektrik devresinin ayrı parçalarının arızalanması durumunda tespit edilir.
2. Türbin üzerindeki sabitleme vidası, motor miline monte edildiği gevşetilmiş veya gevşetilmiştir.
3. Aşınmış veya hasarlı rulmanlar. Klima doğru şekilde taşınmazsa veya uzun yıllar kullanıldıktan sonra bu sorun oluşabilir.
4. Arızalı elektrik motoru. Genellikle yalıtımın bozulması veya motor sargısının bütünlüğünün ihlali nedeniyle oluşur, bu da voltaj uygulandığında açılmaz.
5. Bıçak Kilidi Bu sorun, içinde dalların veya döküntülerin sokaktan çıkabileceği ve fan kanatlarının dönmesini önleyen harici bir ünite için tipiktir.
6. Bıçakların donması. Klimada “kış” modu yoksa, negatif hava sıcaklığında açmaya çalıştığınızda, dış ünitenin fan kanatları içeride donmuş buzla bloke edilebilir. Bu nedenle, odayı ısıtmak için kışın klima kullanmak kesinlikle yasaktır.