Многи аутомобилисти су се нашли у ситуацији када им је при руци пуњива батерија, а степен њене спремности за рад није познат. И желим брзо да утврдим да ли се може ставити на аутомобил. Најједноставнији испитивач батерије је утикач за оптерећење. Имајући га при руци и мало познавајући његову употребу, готово тренутно можете одредити здравствено стање батерије и истовремено проценити ниво напуњености.
Учитајте уређај виљушке
Нема ништа компликовано у уређају утикача за батерију.
Модеран изглед утикача за акумулатор
Без обзира на врсту и дизајн, његов састав садржи следеће елементе:
- Волтметар са опсегом мерења који одговара напону батерије која се тестира.
- Отпор ниског отпора који пружа радну струју за уређај који покреће тестна батерија када је повезан. Ово може бити домаћи отпорник направљен од нихромове жице.
- Жице и стезаљке за спајање терета на контакте акумулатора.
- У већини модерних уређаја инсталиран је прекидач или тастер који повезује оптерећење с радом.
Није потпуно јасно зашто је име овом утикачу додељено име утикача. Можда је овај назив настао из чињенице да су први модели уместо стезаљки и жица имали избочене контакте у облику „рогова“. Читав дизајн је по изгледу заиста личио на утикач који је "заглавио" у тестираној батерији.
Једна од старих врста виљушке
Принцип рада мерног уређаја
Будући да је волтметар неопходно инсталиран на овом уређају, било који пуњиви утикач може се користити и за проверу напона у било којој тачки на возној мрежи возила. Али његова главна сврха је тестирање батерије, односно провјеравање његове спремности за осигурање вриједности радне струје.
Контактни прикључци утикача повезани су на стезаљке акумулатора, а затим се оптерећење кратко "укључује". По нивоу напона који батерија испушта након прикључивања радног отпора и његовом променом доноси се закључак о степену доступности батерије и њеној употребљивости.
У основи се такви уређаји користе за аутомобиле са 12 В или 24 В. Стога би мерења волтметра требало да буду до 15 В, ређе - до 30 В. Радна струја која обезбеђује покретање покретача аутомобила је 80 - 120 ампера. Прикључени отпор уређаја треба да даје такву струју са одговарајућим напоном акумулатора.
Пре укључивања оптерећења, корисно је проверити напуњеност батерије. Да бисте то учинили, измерите разлику потенцијала на терминалима акумулатора у режиму истовара.
За батерије од 12 волти њихово пуњење процјењује се према сљедећим подацима волтметра:
Оцјена напуњености батерије провјерена је у празном режиму
| Напон батерије, В | 12,7 | 12,5 | 12,2 | 12 | Мање од 12 |
| Оцена | Одлично | У реду | Задовољавајуће | Лоше | Без наплате |
| Степен напуњености,% | 100 | 75 | 50 | 25 | 0 |
Јасно је да нема смисла провјеравати рад слабо напуњене батерије под оптерећењем. Уметањем велике батерије у такву батерију, она се може једноставно оштетити. Прво се мора напунити, а затим треба извршити проверу спремности.
Потпуно напуњена батерија мора се тестирати на расположивост. Да бисте то учинили, прикључите радни отпор утикача на неколико секунди. Према волтметру одређује се степен доступности батерије.
Спајање утикача батерије с оптерећењем на батерију
Процјена спремности батерије за рад врши се у складу с подацима наведеним у табели:
Провјера процјене доступности батерије на радном оптерећењу
| Напон батерије, В | >10,2 | 9,5 | 8,5 | 8 | < 8 |
| Оцена | Одлично | У реду | Задовољавајуће | Лоше | Без наплате |
| Степен спремности за рад,% | 100 | 75 | 50 | 25 | 0 |
Вриједно је напоменути да је додатни показатељ прикладности батерије промјена напона на њеним терминалима. У батеријама које се могу сервисирати, одмах након повезивања оптерећења, напон "опада" на минимално очитање, а затим се постепено повећава за 0,2-0,5 В. за неколико секунди.
Разне врсте утикача за пуњење батерија
Чак је и такав једноставан уређај доступан у различитим верзијама. И то се не односи само на његову појаву.
Утикач са мерним бројем и две жице
Утикачи за батерије разликују се у следећим карактеристикама:
- Тип волтметра. Сада чешће користите дигиталне дисплеје уместо стрелица. Дају бољу перцепцију и омогућавају вам тачнију процену промене напона приликом тестирања под оптерећењем.
- Измерени опсег напона и тачност скале.
- Вриједност отпора спојеног оптерећења.
- Променљивост отпора оптерећења. За различите врсте батерија радна струја може увелико варирати. Ако уређај садржи неколико замјењивих отпорника на оптерећење, тада је могуће тестирати батерију на различитим токовима оптерећења. У модерним вилицама за оптерећење промена отпорности на оптерећење врши се не механичком заменом, већ променом начина оптерећења на електронском дисплеју.
- Опција за повезивање уређаја на контакте акумулатора. Постоје виљушке са две жице и једном жицом. У другом случају улогу жице игра контактни пин смјештен на тијелу уређаја.
Једножилни дигитални утикач
Како се користи утикач за батерију
Једноставан апарат одговара једноставним упутствима за употребу. Али поштовање једноставних правила осигураће поузданост података о стању батерије. А њихово кршење може оштетити и сам тест уређај и тестирану батерију.
- Мерења са прикљученим оптерећењем врше се не дуже од 10 секунди. Ово време је довољно за добијање свих потребних података. Дуготрајни рад под оптерећењем довешће до прекомерног пражњења батерије и до прегревања сопственог отпора уређаја.
- Погодна температура за тестирање је 15 - 20 ° Ц. Стандардне калибрације се изводе на овој температури. И још једном напуните батерију и присилите је да ради у негативним условима.
- Потребно је проверити поузданост контаката приликом спајања жица утикача на контакте акумулатора. Лош контакт ће довести до лажних резултата теста.
- Не користите оптерећења која дају пробну струју већу од 120 ампера. Да, при покретању постоје струје до 200 А. Али батерија способна да поуздано испоручи 120 А може издржати и 200 А. Поново је непожељно проводити тест у најекстремнијим условима.
Како сами направити утикач за батерију
По жељи можете направити домаће вилице за утовар. Од готових производа потребан вам је само волтметар. Све остало може бити направљено од импровизованих материјала.
Највећа тешкоћа је израчунавање и стварање унутрашњег отпора, израчунатог за потребну струју. Ако то радите сами, тада је најприкладнији нихромова жица из грејних спирала електричних пећи. Металну траку можете покупити од других грејача.Да би се обезбедила струја од 80 - 120 А при напону од 12 В, отпор оптерећења треба да буде 0,1 - 0,15 Охма. Тешко је пронаћи мултиметар који може тачно да мери такве отпорности. Стога је лакше одабрати дужину једног елемента мјерењем струје коју пролази, а затим спојити неколико таквих жица или трака паралелно.
Прорачун радног отпора чепа
Процедура
- Коришћењем мултиметра са опсегом мерења до 15 А, одабире се дужина једне нихромове жице или грејне траке, обезбеђујући струјни пренос од 10 - 12 А. Или тачним мултиметером измерите отпор на 1 - 1,2 Охма.
- Паралелно повезивање 10 таквих елемената омогућава добијање оптерећења које преноси струју од 100 - 120 А.
- Сви елементи су паралелно повезани. Боље је да жицу увијте у „плетеницу“. За поузданије закретање могу се учврстити у стезаљку или одвијач.
- Израђени отпор поставља се у одговарајуће кућиште и осигурава га. Ако га морате савити неколико пута, тада морате бити сигурни да се завоји не додирују. За поузданост се на тачке савијања могу поставити изолациони цилиндри.
- Крајеви отпора су лемљени на излазним контактима, а спојне жице су лемљене споља.
Домаћи отпор оптерећења за утикач за батерије у кућишту
- Паралелно је прикључен волтметар на оптерећење.
- На крајевима прикључних жица причвршћене су стезаљке за спајање на контакте акумулатора.