Понекад се деси да машина за прање веша која дуго служи власницима поквари из једног или другог разлога. У том случају се поставља избор: купите нову или сами поправите машину за прање веша. То се може постићи само разумевањем узрока квара и сазнањем да ли је машина за прање веша поправљива.
За почетак, важно је проучити дизајн веш машине, улогу сваког дела. Тако ћете већ по првим знаковима сазнати који од делова захтева замену и шта је оштећења веш машине.
Шема машина за прање веша
Већина модела има тип предњег оптерећења. Анализираћемо поправак ових модела код куће детаљније у овом материјалу.
Управљачка јединица
Управљачка јединица састоји се од плоче и плоче. Споља видимо дугмад за подешавање начина прања и температуре воде. Многи модели су опремљени сензорима температуре и воде. Сви сигнали примљени притиском на тастере се преносе помоћу микропроцесора. Од овог детаља зависи подешавање расположивих режима и програма. У свим моделима машина за прање веша се сервисира аутоматски. Управљачка јединица је битан део унутрашње структуре веш машине. Рад и извршавање задатих команди зависе од тога.
Унутрашњи уређај управљачке јединице
Ако изненада, на пример, машина почне „да ради“, на пример, погрешно извршава дате команде, то је сигуран знак да је једно од микроцелера изгорело. Највјероватније, проблем је квар на плочи. Ређе сензори почињу да раде у квару. Плочу није могуће поправити. Највероватније ћете морати да купите нови. Плоча је скупа, али за повезивање не морате имати ниједну техничку вештину: само уметните нову плочу у утор у коме је изгорела.
Електронско пуњење веш машине сагорева од наглих удара. На пример, кратки спој може проузроковати квар. Пажљиво пратите стање тастатуре и чим се поквари, одврните преклапање и уклоните изгорели микро круг.
Активи у резервоару за веш машину
Електронским пуњењем дају се наредбе за све остале компоненте веш машине, наиме бубањ, вентил и остале резервне делове који су одговорни за прање.
Међутим, узроци кварова могу бити не само аутоматизовани делови, већ и квар других важних резервних делова. На пример, врата су се престала затварати. Ово је сигуран знак да је брава на вратима поломљена. Машина за прање веша неће започети циклус ако су врата отворена. У том случају, морат ћете купити нову браву. У трговини морате одабрати резервни део у складу са марком и димензијама вашег модела, или продавцу доставити поломљен, тако да је лакше одабрати праве параметре.
У замјени браве на вратима нема ништа компликовано: само одврните вијке који причвршћују браву, уклоните неисправни део и замените га радним. Цела операција ће вам потрајати више од пет минута.
Замена браве на вратима резервоара
Често се јављају проблеми са загревањем воде током прања. За то је одговоран термоелектрични грејач или ТЕН. У том случају можете установити да се температура која није подешена у подешавањима приказује на сензору. То је главни знак пробијања елемената.Поправка десет је већином немогућа. Морате да купите нови грејач потпуно уклањањем старог.
Често се пумпа, пумпа одговорна за довод воде у резервоар и испражњење употребљеног, поквари као последица дуже употребе. Без грејног елемента и пумпе, рад машине за прање веша је немогућ.
Спремник за веш машину
У машини за прање веша заузима готово цео простор кућишта, јер садржи бубањ за утовар веша. Бубањ је спојен прилично слободно и може да се окреће око своје хоризонталне осе. На његовом нивоу постоји десет и неки други сензори, чији се индикатори приказују на дисплеју. Такође, звона за пуњење и пумпање воде су спојена на бубањ.
Амортизери и опруге помажу да држе резервоар на бубњу на месту
Најчешће је резервоар направљен од пластике. У зависности од марке машине за прање веша, резервоар може бити склопив и не може се склопити. У првом случају, ископчавање резервоара из машине за прање веша је прилично једноставно, као и замена нерадних делова. Такве машине за прање веша су скупље, али њихова велика цена је у потпуности оправдана, с обзиром на потешкоће одвајања резервоара за одвајање.
Поправак амортизера
Ако током прања наиђете на феномен попут чудног тапкања, резервоар почиње да куца на кућишту. То је главни знак оштећења амортизера, главних регулатора резервоара. Амортизери су скупи, тако да се све више корисника машина за прање веша суочава са питањем како да поправите амортизер својим рукама. Процес је прилично сложен и за његову успешну примену важно је тачно следити корак по корак упутства:
- Прва ствар уклоните горњи поклопац. Да бисте то учинили, одвијте вијке и гурните их назад.
- Одвијте посуде за прах и регенератор. Доња пластична плоча такође мора бити уклоњена.
- Пажљиво, без оштећења ожичења, одвијте горњу плочу.
- Отпустите металну крагну и уклоните манжетну.
- Уклоните све вијке и утикаче који држе предњу страну ваше веш машине.
- Одвијте браву на вратима из спремника.
- Уклоните фасаду кућишта.
- Сада испод, испод резервоара, можете видети амортизере. Остаје да одврните само пар делова и можете да започнете замену или поправку.
- Уклоните вијке који причвршћују горњу амортизер за кућиште.
Сада можете почети са поправком. Да бисте поставили амортизере, мораћете да замените облогу у кућишту. Ипак, вреди приметити да не поправљање амортизера увек доноси очекиване резултате. Све је прилично релативно. У другим случајевима, машина након такве поправке може радити још 3-4 године, а понекад је таква поправка довољна за највише 5 прања. Највјероватније ћете морати да купите нови амортизер. Такви делови коштају у просеку око 3 хиљаде рубаља. Скупо, али зато ћете имати гаранцију да ће вам машина за веш служити дуги низ година.
Симптоми квара АЕГ веш машине
Машине за прање веша имају, у зависности од произвођача, бројне индивидуалне карактеристике, а можда ће бити потребне и различите мере како би се отклониле последице квара.
Машине за прање веша марке АЕГ сматрају се једном од најпоузданијих на тржишту кућанских апарата. Овај модел има „анатомију“ сличну другим немачким маркама, тако да ако имате машине за прање Сиеменса или Босцха, упутства за демонтажу биће корисна током поправке једног од делова.
Дакле, који су знакови покварене машине за прање веша марке АЕГ?
- Када се бубањ окреће руком, чују се звецкање и звецкање
- Вода не допире до резервоара
- Механизам за одвод не ради
- Вода се не загрева до задате температуре
Ради практичности, произвођач је опремио машине за прање веша овог модела са дисплејом на којем ће се, у случају квара, приказати код грешке. Ако сумњате на квар, покрените дијагностички режим.
- Подесите режим искључивања програмера
- Притисните тастере „Старт“ и „Екит“ истовремено и држите неко време
- Укључите машину и окрените програмер у смеру казаљке на сату - једна подела удесно
- Наставите да држите тастере Старт и Екит док се на екрану не појави код грешке. Све кодове и њихову дешифрирање можете пронаћи у упутствима за веш машину ове марке.
Тастатура са екраном
Ако се открије неки од кварова, морат ћете извршити поправке и инсталацијске радове властитим рукама или позвати мајстора код куће. Као и код свих машина за прање веша немачке производње, да бисте дошли до важних детаља, мораћете да уклоните предњи део кућишта.
Треба напоменути да је у АЕГ машинама замена модула скупа. Понекад се цена ових резервних делова процењује на 40% од цене саме перилице. Аутомобили марке АЕГ временом се покидају, после десет година рада. У том случају вам је лакше набавити нови аутомобил. Ако је исти квар откривен након пораста струје, тада требате заменити само електронско пуњење.
Поправка веш машина марке Хотпоинт Аристон
Машина за прање врућих тачака Аристон се сматра једним од најпоузданијих модела произведених у Италији. Најчешћи узроци оштећења веш машина Овај модел су блокаде и тврда вода. Као резултат седиментације скале почињу компликације у раду механизама. Цеви су често зачепљене и могу се нормално пумпати или испразнити водом из славине, што резултира повећањем притиска на излазним елементима и, према томе, цурење је неизбјежно.
Следећи фактори могу указивати на присуство кварова:
- Машина јако зуји. У исто време пумпа не ради, вода стагнира у резервоару. То значи да су канали зачепљени. Искључите машину из мреже и напајања водом и исперите све доступне делове: филтер, пумпу, црево за одвод.
- Систем даје шифру грешке која се односи на немогућност загревања воде за прање. У овом случају прање се не започне или се одвија у хладној води.
У другом случају вероватно ћете морати да промените елемент грејања воде. Да бисте то учинили, морате да уклоните сервисни отвор који се налази на дну зида са задње стране. Одвијте фиксирајуће вијке за саморезање, лако долазите до унутрашњости машине за прање веша. Уклањањем засуница у средини ћете наћи два велика контакта са затварачем. Пронашли сте десет. Да бисте га уклонили, одвијте вијак и пажљиво, окрећући се са стране на страну, извадите грејач.
Обратите пажњу! Машине за прање веша марке Индесит, Аристон, ЛГ, Цанди, Ардо, Беко, Самсунг, Вхирпоол имају сличну структуру, тако да је ова метода поправке и рашчлањивања погодна за све горе наведене моделе
Поправка веш машина Елецтролук, Занусси
Шведски произвођачи апарата за домаћинство сматрају се једним од најпоузданијих. У исто време, веш машине ове марке имају своје структурне карактеристике.
Најчешће постоје проблеми са пумпним системом у веш машини марке Елецтролук, и то:
- Машина за веш дуже време пумпа воду
- Отпадна вода не одводи
- Вода не испире прах из купељи
- Машина не може да загрева воду до задате температуре
- Машина се не испире
- Прескаче начин центрифуге.
- Када је укључен, аутоматски режим покреће се готово одмах
Сви проблеми са снабдевањем и пролазом воде повезани су са зачепљеним вентилима. Чишћење истих је прилично једноставно. За ово треба раздвојити веш машину, извуците вентиле, црева, филтере, овисно о врсти проблема и добро их исперите. Такође препоручујемо да инсталирате филтере протока унутар машине. Поузданији су и не дозвољавају честицама прљавштине из воде да уђу у бубањ.
Ако се вода не загрева, тада је неисправна десет за веш машину. Да бисте дошли до "унутрашњости", мораћете да уклоните задњу страну кућишта. Замена десет је једноставна ствар и врши се по истој шеми као у било ком другом моделу.Међутим, у шведским машинама за прање веша, проблем са загревањем воде можда није последица квара грејног елемента, већ у управљачкој плочи у празном ходу. У том случају требали бисте провјерити поузданост везе конектора и жица, а ако је један од њих лабав или изгорио, замијените га или поправите у конектору.
Закључак
Све веш машине, без обзира на марку, сличне су грађевине. Разлози њиховог неуспјеха могу бити сљедећи: истрошени механизми, зачепљене цијеви и цријева. Можете се обратити за помоћ мајстора или се поправити. Да бисте то учинили, важно је знати основни узрок квара. У превентивне сврхе, препоручује се периодична провера црева и испирање филтера. Такође запамтите да користите средства за омекшавање воде како бисте спречили стварање каменца. Придржавајући се једноставних превентивних мера, можете знатно продужити век веш-машине.