Günümüzde sürücüler için mağazalarda araçların fren sisteminde kullanılmak üzere çok çeşitli teknik çözümler sunulmaktadır. Hangi fren hidroliği hala daha iyi? Yüksek kaliteli bir çözüm kullanmadan bir araca en iyi otomobil fren balatalarının takılması, bu konudaki tüm sürücü teşebbüslerini en aza indirebilir. Bu konu konuyla ilgilidir ve ayrıntılı çalışma gerektirir.
Fren sistemi dolgusu% 95 baz ve% 5 boya, katkı maddesi, katkı maddelerinden oluşan sıvı bir çözeltidir. Sürücünün fiziksel eforunun ana silindirden makinenin tekerlekleri üzerindeki çalışma mekanizmalarına aktarılmasında bir aracı olarak kullanılır. Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanlığı tarafından bir sıvı sınıflandırma teknik düzenlemesi geliştirilmiştir. DOT kısaltması. Baz tipine göre silikon, mineral ve glikole ayrılır. Aşağıda DOT 4 fren sıvılarını ele alıyoruz ve hangisinin daha iyi olduğunu buluyoruz?
DOT 4 işaretli fren hidroliği yüksek kaliteli bir teknik çözümdür. Tabanı glikoldur. Kapsam geniş - farklı sınıflardaki otomobillerin (arabalar, kamyonlar, özel araçlar) hidrolik fren ve debriyaj sistemleri. Frenler DOT 4 sıvısı ile çalışıyorsa, bunların tam ve güvenli bir şekilde çalıştığından emin olabilirsiniz.
| kategori | isim | Fiyat, ovmak. | Kısa açıklama |
|---|---|---|---|
| En iyi yabancı markalar | MOBİL FREN SIVISI EVRENSEL NOKTA 4 | 500 | Geniş bir sıcaklık aralığında viskozitenin korunması ile karakterizedir. |
| LIQUI MOLY SL6 NOKTA 4 | 700 | Düşük sıcaklıklarda viskozite artar. Bu, kompozisyonun Uzak Kuzey'de kullanılmasına izin vermez. | |
| CASTROL REAKT NOKTASI 4 DÜŞÜK SICAKLIK | 590 | Sistem parçaları ile etkileşime girdiğinde, bileşimin üzerlerinde yıkıcı bir etkisi yoktur. | |
| Otomobil üreticilerinin en iyi markaları | TOYOTA DOT 4 FREN SIVISI | 630 | Laboratuar çalışmaları, bu bileşimin viskozitesinin, tüm sıcaklık aralıklarında ideale yakın olduğunu göstermiştir. |
| FORD SÜPER NOKTA-4 | 400 | Kauçuk ve metalden yapılan parçalar, bu çözeltinin olumsuz etkilerine önemli ölçüde duyarlı değildir. | |
| NISSAN Fren Hidroliği DOT 4 | 730 | Fiziko-kimyasal göstergeler ortalamadan çok daha yüksektir. | |
| En iyi yerli markalar | SINTEC SÜPER NOKTA 4 | 100 | Şiddetli donlarda ve yüksek sıcaklıklarda tatmin edici viskozite değerleri korunur. |
| Rosdot 4 | 269 | Başlangıç viskozite parametreleri çeşitli sıcaklık koşullarında değişmeden kalır. | |
| LUKOIL NOKTA 4 | 190 | Kaynama işlemi 240 derecede başlar. Bu rakam 60 bin kilometrelik bir koşudan sonra 170 dereceye düşürüldü. | |
| Alaska DOT-4 | 150 | İyi viskozite, farklı iklim bölgelerine sahip bölgelerde kullanılmasını mümkün kılar. |
Temel Özellikler
Fren hidroliği çözeltisinin fizikokimyasal özelliklerini karakterize eden ana göstergeler şunlardır:
- Viskozite.
- Kaynama noktası.
- Absorbability.
- Korozyon önleyici özellikler.
viskozite
Ana parametrelerden biri. Değerleri farklı çalışma sıcaklıklarında sabit olmalıdır. Viskozite negatif sıcaklıklarda artarsa, bu durum aracın fren devresinde arızalara neden olabilir. Çok düşük bir viskozite indeksi (akışkanlık), sistemde sızıntılara neden olabilir. Bu parametrenin farklı sıcaklık koşullarında değişmemesi önemlidir.
Kaynama noktası
Makinenin balataları, frenleme sırasında çok ısınır.Daha sonra termal enerji silindirlerden sıvı çözeltiye iletilir. Bazen, yoğun frenleme ile kompozisyon kaynatılabilir. Kaynatma işlemi sırasında hava kabarcıkları oluşur. Devreye girdikten sonra, hava fişi olarak adlandırılabilirler. Sonuç olarak, fren pedalı basıldığında arızalanabilir ve yetersiz kuvvet olumsuz etkilere neden olur. Buna göre, kaynama noktası ne kadar yüksek olursa, arabadaki frenlerin çalışmasını olumsuz yönde etkileyen hava kabarcıklarının oluşma olasılığı o kadar az olur.
Higroskopisite veya nem emme
Ayrıca çok önemli bir parametre. Yukarıda belirtildiği gibi, frenleme sırasında ısı üretilir. Bu termal enerji çözeltiyi ısıtır. Ve sonra, soğuduktan sonra, su şeklinde yoğuşma oluşur. Sıvının içine düşen su damlacıkları da otomobilin frenlerinin etkin çalışmasını engelleyebilir. İlk olarak, düşük sıcaklıklarda, teknik çözüm bir sonraki toplama ve donma durumuna geçebilir. İkincisi, su metal parçaları olumsuz yönde etkileyerek korozyon direncini azaltır. Teknik fren çözümleri için, bu parametre için en düşük değerler en kabul edilebilir değerlerdir.
Korozyon önleyici özellikler
Bu, bileşimin, sistemin metal ve kauçuk parçaları üzerinde olumsuz bir korozif etkiye sahip olması için makinenin fren devresine yüklenme kabiliyetinin düşük olmasıdır. Bu önemlidir, çünkü metallerin oksidasyonu ve kauçuk parçaların elastikiyet kaybı sızıntılara neden olabilir.
Hizmet ömrü yaklaşık 60-70 bin kilometredir veya 2 yılda 1 kez değiştirme yapılmalıdır. Çalışma ömründe bir artışla, yukarıda açıklanan tüm fizikokimyasal özellikler yavaş yavaş kaybolmaya başlar. Eksik performans kaybı bile çok olumsuz sonuçlara yol açabilir.
En iyi yabancı markalar
En İyi Performans Sıvısı
Geniş bir sıcaklık aralığında viskozitenin korunması ile karakterizedir. Kaynama noktası 265 santigrat derecedir. Nemin varlığı pratik olarak kalite özelliklerini etkilemez. Bir otomobil durdurma sisteminin metal parçalarını ve kauçuk parçalarını güvenilir bir şekilde kaydeder.
Fiyatı: 500 ruble.
Düşük sıcaklıklarda viskozite büyük ölçüde artar.
Düşük sıcaklıklarda viskozite artar. Bu, kompozisyonun Uzak Kuzey'de kullanılmasına izin vermez. Kaynama 230 derecelik bir sıcaklıkta gerçekleşir. Nemi ortalama bir seviyede emme kabiliyeti, bu da onu nemli bir ortamın artan emilimi ile sınıflandırır. Sürücüler mükemmel korozyon önleyici özelliklere dikkat çekiyor.
Fiyatı: 700 ruble.
Mükemmel performans
Yüksek viskozite değerleri. Şiddetli don veya ısı çözeltinin viskozitesini etkilemez. Hem anavatanımızın kuzey bölgeleri hem de sıcak iklime sahip bölgeler için ideal bir üründür. Kaynama noktası 265 derecedir. Nemli bir ortam performansı olumsuz etkilemez. Sistem parçaları ile etkileşime girdiğinde, bileşimin üzerlerinde yıkıcı bir etkisi yoktur.
Fiyatı 590 rub.
Otomobil üreticilerinin en iyi markaları
Toyota otomobilleri için en iyi sıvı
Japon endişesi Toyota mükemmel fren devresi doldurucuları üretiyor. Bu üreticinin çarpıcı bir temsilcisi ürün - TOYOTA DOT 4 BRAKE FLUID. Ne yazık ki, bunları sadece bu markanın makinelerinde kullanmanız önerilir. Laboratuar çalışmaları, bu bileşimin viskozitesinin, tüm sıcaklık aralıklarında ideale yakın olduğunu göstermiştir. Kaynama işlemi 275 derecede başlar. Bu en iyi değerlerden biridir. Higroskopisite ve korozyon önleyici özellikler de üst düzeydedir.
Fiyatı: 630 ruble.
Tüm makine markalarında kullanılması önerilir
Fren sistemi için bir başka modern kompozisyon.Üretimde modern katkı maddelerinin kullanımı sayesinde viskozite ve korozyon önleyici özelliklerde mükemmel sonuçlar elde etmek mümkün oldu. Bu teknik bileşimin kaynama işlemi 265 derecelik bir sıcaklıkta başlar. Kauçuk ve metalden yapılan parçalar, bu çözeltinin olumsuz etkilerine önemli ölçüde duyarlı değildir. Güzel bir bonus var - tüm otomobil markalarında kısıtlama olmadan kullanılabilir.
Fiyatı: 400 ruble.
Mükemmel sıvı, ancak sadece Nissan ve Infiniti için
Kullanımı Nissan ve Infiniti arabaları ile sınırlıdır. Fiziko-kimyasal göstergeler ortalamadan çok daha yüksektir. Kısıtlama olmaksızın viskozite değerleri, Rusya genelinde yılın farklı zamanlarında fren kullanımına izin verir. Kaynama noktası 272 derecedir.
Fiyatı: 730 ovmak.
En iyi yerli markalar
Kullanmak için en iyi seçenek değil.
Yerli üretimin teknik çözümü. Şiddetli donlarda ve yüksek sıcaklıklarda tatmin edici viskozite değerleri korunur. Kaynama noktası 240 derecedir, bu da minimum fiyat segmentinin frenleri için kötü değildir. Ancak 30 bin kilometre sonra, kaynama düşük higroskopikliği gösteren 150 derecede gerçekleşir. Bu çözeltinin kimyasal bileşimi, sistemin metal ve kauçuk parçaları ile nötr etkileşime izin vermez. Çok yakında kauçuğun korozyonu ve deformasyonu var.
Fiyatı: 100 ovmak.
1 yıl sonra, değiştirilmesi gerekir
Başlangıç viskozite parametreleri çeşitli sıcaklık koşullarında değişmeden kalır. Aşırı noktalar da viskoziteyi etkilemez. Bu fren 255 derecelik bir sıcaklıkta kaynar. Bir yıl çalıştıktan sonra kaynama noktası 160 dereceye düşer. Buna göre, tatmin edici higroskopiklik indeksleri gerekli değildir. Sistemin detayları ile düşük kimyasal etkileşimi ve düşük maliyet diğer dezavantajları kapsayabilir.
Fiyatı: 269 rub.
Para için iyi bir seçenek
Laboratuar çalışmaları, bu bileşimin düşük viskozite değerlerine sahip olduğunu ve bu da aşırı sıcaklık değerlerinde frenlerin dengesiz çalışmasına neden olabileceğini göstermektedir. Kaynama işlemi 240 derecede başlar. Bu rakam 60 bin kilometrelik bir koşudan sonra 170 dereceye düşürüldü. Bu higroskopisitenin iyi bir göstergesidir. Korozyona dayanıklı özellikler bu ürünün olumlu tarafıdır. Sürekli kullanımda, araba devresi fiziksel özelliklerde önemli değişiklikler olmadan kalacaktır.
Fiyatı: 190 rubleden.
Ortalama performans
İyi viskozite, farklı iklim bölgelerine sahip bölgelerde kullanılmasını mümkün kılar. Kaynama noktası 230 santigrat derecedir. 2 yıllık bir süreden sonra, önemli bir higroskopiklik ve kaynama noktası kaybı nedeniyle çözeltinin değiştirilmesi gerekecektir. Sistemin durumu hakkında endişelenmenize gerek yok. Kimyasal bileşim, makinenin fren elemanlarıyla nötr bir etkileşim sağlar.
Fiyatı: 150 ruble.
Bir fren hidroliği seçerken öneriler
Her şeyden önemlisi seçerken, yukarıda açıklanan 4 özelliğe dikkat etmeniz gerekir. Her sıvının çeşitli koşullar altında kullanım için ne kadar uygun olduğunu gösterirler.
Yabancı üreticilerin fren çözümleri arasında, sürücüler CASTROL REACT DOT 4 DÜŞÜK SICAKLIK ve MOBİL FREN SIVISI EVRENSEL NOKTA 4'ü tercih ediyorlar. Yüksek kaynama eşiği, farklı sıcaklık koşullarında mükemmel viskozite göstergelerinin korunması, düşük higroskopiklik, metal ve kauçuk parçalarla nötr kimyasal etkileşim pozitiftir bu bileşiklerin kullanım tarafı. Olumsuz tarafı, bu ürün için oldukça yüksek fiyattır. LIQUI MOLY SL6 DOT 4, higroskopiklik ve kaynama noktası açısından yabancı meslektaşlarından biraz daha düşüktür. Fiyat, CASTROL ve MOBIL ile karşılaştırılabilir.
Orijinal fren hidroliğinin maliyeti yüksektir. Toyota ve Nissan, sırasıyla arabalarında veya Lexus ve Infiniti arabalarında kullanılmasını önermektedir. Aksine Ford ürünleri diğer otomobil markalarında kullanılabilir. Fizikokimyasal parametreleri ideale yakındır, bu da onları korkusuzca uzun süre kullanmayı mümkün kılar.
Ülkemizde üretilen ve otomobillerde kullanılan sıvı bileşimlerin özellikleri göze çarpan göstergelerde farklı değildir. Ancak üretici LUKOIL DOT 4 maksimum gereksinimleri karşılar. Ürünlerin higroskopisitesi yabancı üreticilerinkinden daha düşük değildir. Viskozite ve kaynama noktaları orijinal fren sıvılarına yakındır. Sürücüler yüksek korozyon önleyici özelliklere dikkat eder. Fiyatı oldukça makul ve diğer yerli üreticilerin fiyatından çok daha yüksek değil.
Yukarıdaki örneklerden hangi ürün en iyi otomotiv fren sıvısıdır? Aracın her sahibi, kişisel deneyime dayanarak cevabını verecektir.